Slider3 laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
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|
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|
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|
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|
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|
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|
| 7 |
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|
| 8 |
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|
| 9 |
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|
| 10 |
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|
| 11 |
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|
| 12 |
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|
| 13 |
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|
| 14 |
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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1'33"219 |
|
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|
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|
| 27 |
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0'24"956 |
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|
| 28 |
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1'34"571 |
|
| 29 |
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0'24"772 |
0'38"450 |
1'34"764 |
|
Prisoner laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'38"314 |
0'25"993 |
0'38"254 |
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|
| 2 |
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|
| 3 |
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|
| 4 |
0'31"062 |
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|
| 5 |
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0'38"483 |
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|
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|
| 7 |
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
| 23 |
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|
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|
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|
| 26 |
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0'34"684 |
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1'43"981 |
|
| 27 |
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0'25"317 |
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1'34"436 |
|
| 28 |
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0'25"204 |
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1'33"960 |
|
| 29 |
0'31"030 |
0'25"095 |
0'37"991 |
1'34"117 |
|
Smiley laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
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0'26"333 |
0'37"107 |
1'43"323 |
|
| 2 |
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0'26"818 |
0'37"808 |
1'36"237 |
|
| 3 |
0'31"793 |
0'24"849 |
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1'35"898 |
|
| 4 |
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1'35"813 |
|
| 5 |
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0'24"981 |
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1'34"677 |
|
| 6 |
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0'25"715 |
0'37"440 |
1'35"788 |
|
| 7 |
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0'25"157 |
0'38"138 |
1'34"563 |
|
| 8 |
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0'29"868 |
0'39"855 |
1'46"620 |
|
| 9 |
0'31"760 |
0'25"317 |
0'37"522 |
1'34"600 |
|
| 10 |
0'31"500 |
0'24"817 |
0'37"819 |
1'34"136 |
|
| 11 |
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0'36"796 |
1'33"676 |
|
| 12 |
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0'25"116 |
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|
| 13 |
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0'24"901 |
0'38"159 |
1'33"815 |
|
| 14 |
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0'26"300 |
0'38"181 |
1'35"870 |
|
| 15 |
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0'25"072 |
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1'33"818 |
|
| 16 |
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0'25"228 |
0'38"214 |
1'35"350 |
|
| 17 |
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0'25"055 |
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1'34"749 |
|
| 18 |
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0'25"857 |
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1'42"999 |
|
| 19 |
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0'25"849 |
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1'35"278 |
|
| 20 |
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0'25"319 |
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1'34"704 |
|
| 21 |
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0'25"463 |
0'38"412 |
1'35"395 |
|
| 22 |
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1'34"087 |
|
| 23 |
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0'25"909 |
0'38"430 |
1'36"174 |
|
| 24 |
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0'25"865 |
0'37"406 |
1'34"961 |
|
| 25 |
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0'25"807 |
0'38"118 |
1'34"698 |
|
| 26 |
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0'27"931 |
0'38"175 |
1'38"140 |
|
| 27 |
0'30"784 |
0'25"463 |
0'38"061 |
1'34"309 |
|
| 28 |
0'31"239 |
0'25"573 |
0'37"455 |
1'34"268 |
|
| 29 |
0'30"758 |
0'25"153 |
0'37"571 |
1'33"482 |
|
hue35 laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'39"497 |
0'27"001 |
0'39"733 |
1'46"231 |
|
| 2 |
0'31"694 |
0'26"232 |
0'37"302 |
1'35"228 |
|
| 3 |
0'31"569 |
0'25"464 |
0'38"362 |
1'35"396 |
|
| 4 |
0'32"027 |
0'25"906 |
0'37"695 |
1'35"629 |
|
| 5 |
0'31"772 |
0'25"433 |
0'39"038 |
1'36"244 |
|
| 6 |
0'31"983 |
0'25"418 |
0'39"120 |
1'36"522 |
|
| 7 |
0'31"683 |
0'24"912 |
0'38"375 |
1'34"970 |
|
| 8 |
0'31"556 |
0'25"839 |
0'40"478 |
1'37"874 |
|
| 9 |
0'32"405 |
0'26"303 |
0'37"846 |
1'36"555 |
|
| 10 |
0'31"459 |
0'25"840 |
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1'34"826 |
|
| 11 |
0'30"879 |
0'25"282 |
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1'34"542 |
|
| 12 |
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0'25"228 |
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1'34"198 |
|
| 13 |
0'39"082 |
0'25"514 |
0'38"109 |
1'42"706 |
|
| 14 |
0'31"696 |
0'25"653 |
0'37"928 |
1'35"278 |
|
| 15 |
0'31"952 |
0'26"188 |
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1'36"634 |
|
| 16 |
0'39"769 |
0'26"357 |
0'38"431 |
1'44"558 |
|
| 17 |
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0'25"523 |
0'37"815 |
1'34"625 |
|
| 18 |
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0'25"122 |
0'38"251 |
1'35"099 |
|
| 19 |
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0'25"904 |
0'37"984 |
1'36"829 |
|
| 20 |
0'31"259 |
0'25"367 |
0'37"872 |
1'34"499 |
|
| 21 |
0'31"977 |
0'25"037 |
0'38"142 |
1'35"156 |
|
| 22 |
0'31"242 |
0'25"234 |
0'38"461 |
1'34"938 |
|
| 23 |
0'31"209 |
0'25"208 |
0'39"833 |
1'36"251 |
|
| 24 |
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0'25"138 |
0'37"920 |
1'34"428 |
|
| 25 |
0'31"121 |
0'25"696 |
0'38"719 |
1'35"536 |
|
| 26 |
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0'25"333 |
0'37"771 |
1'34"459 |
|
| 27 |
0'31"329 |
0'25"424 |
0'37"620 |
1'34"374 |
|
| 28 |
0'31"193 |
0'24"836 |
0'37"579 |
1'33"609 |
|
| 29 |
0'31"476 |
0'25"579 |
0'38"339 |
1'35"395 |
|
SuperFly05 laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'41"724 |
0'26"473 |
0'40"429 |
1'48"627 |
|
| 2 |
0'31"916 |
0'25"406 |
0'38"887 |
1'36"211 |
|
| 3 |
0'31"836 |
0'25"766 |
0'39"936 |
1'37"538 |
|
| 4 |
0'31"679 |
0'25"635 |
0'38"306 |
1'35"621 |
|
| 5 |
0'31"689 |
0'30"843 |
0'38"626 |
1'41"159 |
|
| 6 |
0'31"273 |
0'25"222 |
0'38"714 |
1'35"210 |
|
| 7 |
0'31"105 |
0'25"418 |
0'41"488 |
1'38"012 |
|
| 8 |
0'31"426 |
0'25"695 |
0'46"956 |
1'44"077 |
|
| 9 |
0'32"187 |
0'25"305 |
0'38"549 |
1'36"042 |
|
| 10 |
0'31"729 |
0'25"500 |
0'45"039 |
1'42"269 |
|
| 11 |
0'31"794 |
0'25"333 |
0'39"327 |
1'36"455 |
|
| 12 |
0'32"088 |
0'26"708 |
0'38"262 |
1'37"058 |
|
| 13 |
0'31"462 |
0'25"549 |
0'38"027 |
1'35"039 |
|
| 14 |
0'31"583 |
0'25"741 |
0'38"397 |
1'35"722 |
|
| 15 |
0'31"373 |
0'25"345 |
0'37"883 |
1'34"602 |
|
| 16 |
0'31"230 |
0'25"860 |
0'38"818 |
1'35"909 |
|
| 17 |
0'31"411 |
0'25"840 |
0'39"285 |
1'36"537 |
|
| 18 |
0'31"472 |
0'25"380 |
0'38"208 |
1'35"061 |
|
| 19 |
0'31"491 |
0'25"523 |
0'38"898 |
1'35"913 |
|
| 20 |
0'31"704 |
0'25"635 |
0'38"155 |
1'35"495 |
|
| 21 |
0'31"849 |
0'26"228 |
0'38"528 |
1'36"605 |
|
| 22 |
0'31"793 |
0'25"393 |
0'39"274 |
1'36"461 |
|
| 23 |
0'31"445 |
0'25"797 |
0'37"964 |
1'35"207 |
|
| 24 |
0'31"587 |
0'25"907 |
0'38"966 |
1'36"461 |
|
| 25 |
0'32"074 |
0'25"461 |
0'38"441 |
1'35"977 |
|
| 26 |
0'31"926 |
0'25"394 |
0'39"426 |
1'36"747 |
|
| 27 |
0'32"159 |
0'25"500 |
0'38"707 |
1'36"367 |
|
| 28 |
0'31"682 |
0'25"516 |
0'38"823 |
1'36"021 |
|
| 29 |
0'31"471 |
0'25"884 |
0'39"074 |
1'36"431 |
|
Izzy laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'42"846 |
0'27"731 |
0'39"318 |
1'49"895 |
|
| 2 |
0'31"424 |
0'25"691 |
0'38"415 |
1'35"531 |
|
| 3 |
0'35"988 |
0'26"275 |
0'40"612 |
1'42"875 |
|
| 4 |
0'31"984 |
0'26"480 |
0'39"043 |
1'37"509 |
|
| 5 |
0'31"856 |
0'25"540 |
0'38"248 |
1'35"644 |
|
| 6 |
0'31"746 |
0'25"566 |
0'37"753 |
1'35"066 |
|
| 7 |
0'31"534 |
0'25"781 |
0'39"028 |
1'36"345 |
|
| 8 |
0'31"330 |
0'26"034 |
0'39"251 |
1'36"616 |
|
| 9 |
0'31"657 |
0'25"410 |
0'39"279 |
1'36"347 |
|
| 10 |
0'31"693 |
0'24"993 |
1'00"608 |
1'57"295 |
|
| 11 |
0'32"320 |
0'25"566 |
0'38"992 |
1'36"878 |
|
| 12 |
0'31"527 |
0'25"947 |
0'39"205 |
1'36"680 |
|
| 13 |
0'31"785 |
0'26"043 |
0'39"059 |
1'36"887 |
|
| 14 |
0'31"737 |
0'25"803 |
0'38"717 |
1'36"258 |
|
| 15 |
0'32"432 |
0'25"487 |
0'38"519 |
1'36"438 |
|
| 16 |
0'31"548 |
0'25"260 |
0'39"032 |
1'35"840 |
|
| 17 |
0'32"241 |
0'25"401 |
0'38"836 |
1'36"479 |
|
| 18 |
0'32"273 |
0'25"028 |
0'38"072 |
1'35"374 |
|
| 19 |
0'31"612 |
0'25"080 |
0'38"578 |
1'35"271 |
|
| 20 |
0'31"812 |
0'25"277 |
0'38"218 |
1'35"308 |
|
| 21 |
0'31"876 |
0'25"088 |
0'39"907 |
1'36"871 |
|
| 22 |
0'32"414 |
0'25"599 |
0'38"710 |
1'36"724 |
|
| 23 |
0'31"674 |
0'25"434 |
0'38"906 |
1'36"015 |
|
| 24 |
0'36"226 |
0'26"598 |
0'40"901 |
1'43"726 |
|
| 25 |
0'33"745 |
0'25"880 |
0'39"121 |
1'38"747 |
|
| 26 |
0'32"081 |
0'25"380 |
0'38"670 |
1'36"132 |
|
| 27 |
0'31"475 |
0'26"525 |
0'38"216 |
1'36"216 |
|
| 28 |
0'38"641 |
0'26"743 |
0'41"769 |
1'47"154 |
|
| 29 |
0'32"799 |
0'26"149 |
0'41"349 |
1'40"297 |
|
Zeve laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'42"676 |
0'26"332 |
1'32"911 |
2'41"921 |
X |
| 2 |
0'36"673 |
0'25"884 |
0'43"746 |
1'46"304 |
|
| 3 |
0'32"128 |
0'25"886 |
0'52"594 |
1'50"609 |
X |
| 4 |
0'39"380 |
0'28"387 |
0'38"746 |
1'46"514 |
|
| 5 |
0'33"861 |
0'26"575 |
0'40"460 |
1'40"897 |
|
| 6 |
0'31"367 |
0'27"221 |
0'38"117 |
1'36"705 |
|
| 7 |
0'32"863 |
0'26"858 |
0'39"636 |
1'39"357 |
|
| 8 |
0'34"810 |
0'27"340 |
0'40"256 |
1'42"406 |
|
| 9 |
0'35"347 |
0'33"371 |
0'38"903 |
1'47"622 |
|
| 10 |
0'31"446 |
0'27"064 |
0'53"222 |
1'51"733 |
|
| 11 |
0'35"250 |
0'42"224 |
0'39"363 |
1'56"838 |
|
| 12 |
0'32"660 |
0'26"314 |
0'38"940 |
1'37"915 |
|
| 13 |
0'32"971 |
0'27"287 |
0'41"464 |
1'41"723 |
|
| 14 |
0'32"361 |
0'26"206 |
0'38"608 |
1'37"175 |
|
| 15 |
0'34"389 |
0'27"952 |
0'43"270 |
1'45"611 |
|
| 16 |
0'32"386 |
0'26"327 |
0'39"909 |
1'38"624 |
|
| 17 |
0'32"505 |
0'26"639 |
0'38"992 |
1'38"136 |
|
| 18 |
0'32"538 |
0'26"400 |
0'40"739 |
1'39"678 |
|
| 19 |
0'34"227 |
0'27"239 |
0'47"327 |
1'48"795 |
|
| 20 |
0'32"427 |
0'30"965 |
0'40"299 |
1'43"692 |
|
| 21 |
0'33"998 |
0'30"244 |
0'39"473 |
1'43"715 |
|
| 22 |
0'34"657 |
0'53"153 |
1'42"303 |
3'10"113 |
X |
| 23 |
0'36"128 |
0'26"381 |
0'40"234 |
1'42"744 |
|
| 24 |
0'31"125 |
0'26"128 |
0'38"837 |
1'36"090 |
|
| 25 |
0'31"618 |
0'25"415 |
0'42"769 |
1'39"803 |
|
| 26 |
0'33"280 |
0'25"954 |
0'38"902 |
1'38"137 |
|
skylar laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'43"358 |
0'27"635 |
0'42"944 |
1'53"938 |
|
| 2 |
0'31"599 |
0'26"632 |
0'42"247 |
1'40"478 |
|
| 3 |
0'32"819 |
0'25"316 |
0'39"635 |
1'37"770 |
|
| 4 |
0'32"397 |
0'26"229 |
0'38"307 |
1'36"935 |
|
| 5 |
0'31"947 |
0'24"969 |
0'39"970 |
1'36"886 |
|
| 6 |
0'32"089 |
0'26"186 |
0'38"820 |
1'37"095 |
|
| 7 |
0'31"757 |
0'25"949 |
0'38"267 |
1'35"974 |
|
| 8 |
0'32"445 |
0'25"806 |
0'48"489 |
1'46"741 |
|
| 9 |
0'32"363 |
0'25"587 |
0'38"378 |
1'36"330 |
|
| 10 |
0'32"631 |
0'25"288 |
0'46"435 |
1'44"355 |
|
| 11 |
0'31"717 |
0'25"928 |
0'39"133 |
1'36"778 |
|
| 12 |
0'32"153 |
0'25"395 |
0'46"714 |
1'44"262 |
|
| 13 |
0'32"128 |
0'26"366 |
0'40"840 |
1'39"335 |
|
| 14 |
0'32"936 |
0'26"213 |
0'40"420 |
1'39"570 |
|
| 15 |
0'31"665 |
0'25"937 |
0'38"951 |
1'36"555 |
|
| 16 |
0'32"111 |
0'26"241 |
0'39"870 |
1'38"223 |
|
| 17 |
0'32"028 |
0'25"620 |
0'53"405 |
1'51"054 |
|
David Peterson laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'43"561 |
0'27"726 |
0'39"476 |
1'50"765 |
|
| 2 |
0'31"055 |
0'25"507 |
0'38"533 |
1'35"096 |
|
| 3 |
0'31"659 |
0'26"253 |
0'39"126 |
1'37"040 |
|
| 4 |
0'31"605 |
0'24"921 |
0'37"144 |
1'33"671 |
|
| 5 |
0'30"739 |
0'24"719 |
0'37"774 |
1'33"232 |
|
| 6 |
0'31"420 |
0'25"320 |
0'39"486 |
1'36"226 |
|
| 7 |
0'31"882 |
0'25"223 |
0'37"718 |
1'34"824 |
|
| 8 |
0'31"264 |
0'25"276 |
0'56"097 |
1'52"638 |
|
| 9 |
0'30"832 |
0'25"135 |
0'37"356 |
1'33"325 |
|
| 10 |
0'31"132 |
0'24"994 |
0'37"714 |
1'33"841 |
|
| 11 |
0'31"088 |
0'24"805 |
0'37"482 |
1'33"376 |
|
| 12 |
0'30"782 |
0'24"958 |
0'38"306 |
1'34"047 |
|
| 13 |
0'33"410 |
0'24"976 |
0'37"432 |
1'35"820 |
|
Code laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'41"099 |
0'26"795 |
0'39"694 |
1'47"589 |
|
| 2 |
0'31"498 |
0'25"512 |
0'39"341 |
1'36"352 |
|
| 3 |
0'32"052 |
0'26"102 |
0'58"903 |
1'57"059 |
|
| 4 |
0'32"479 |
0'25"650 |
0'39"394 |
1'37"524 |
|
| 5 |
0'31"386 |
0'25"537 |
0'38"729 |
1'35"653 |
|
| 6 |
0'31"274 |
0'26"165 |
0'39"213 |
1'36"653 |
|
| 7 |
0'31"759 |
0'25"073 |
0'38"217 |
1'35"050 |
|
| 8 |
0'42"353 |
0'25"926 |
0'38"852 |
1'47"133 |
|
| 9 |
0'31"519 |
0'25"859 |
0'38"474 |
1'35"853 |
|
| 10 |
0'31"225 |
0'25"334 |
0'51"349 |
1'47"909 |
|
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