David Peterson laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'33"729 |
0'35"046 |
0'37"568 |
1'46"344 |
|
| 2 |
0'26"104 |
0'34"402 |
0'37"448 |
1'37"955 |
|
| 3 |
0'26"268 |
0'34"223 |
0'37"053 |
1'37"544 |
|
| 4 |
0'26"209 |
0'34"168 |
0'37"497 |
1'37"875 |
|
| 5 |
0'25"920 |
0'34"291 |
0'37"291 |
1'37"502 |
|
| 6 |
0'26"084 |
0'34"302 |
0'37"262 |
1'37"648 |
|
| 7 |
0'26"145 |
0'34"301 |
0'37"344 |
1'37"790 |
|
| 8 |
0'26"367 |
0'34"379 |
0'37"311 |
1'38"058 |
|
| 9 |
0'26"159 |
0'34"453 |
0'37"208 |
1'37"821 |
|
| 10 |
0'26"287 |
0'34"397 |
0'37"203 |
1'37"888 |
|
| 11 |
0'26"128 |
0'34"658 |
0'37"340 |
1'38"127 |
|
| 12 |
0'26"067 |
0'34"448 |
0'37"482 |
1'37"998 |
|
| 13 |
0'25"970 |
0'34"373 |
0'37"097 |
1'37"442 |
|
hue35 laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'33"188 |
0'35"102 |
0'37"303 |
1'45"594 |
|
| 2 |
0'26"056 |
0'34"125 |
0'37"286 |
1'37"468 |
|
| 3 |
0'25"885 |
0'34"529 |
0'37"323 |
1'37"738 |
|
| 4 |
0'26"117 |
0'34"053 |
0'37"620 |
1'37"791 |
|
| 5 |
0'26"015 |
0'34"498 |
0'38"848 |
1'39"362 |
|
| 6 |
0'26"084 |
0'34"778 |
0'37"831 |
1'38"695 |
|
| 7 |
0'26"210 |
0'34"459 |
0'38"115 |
1'38"786 |
|
| 8 |
0'26"905 |
0'35"794 |
0'37"635 |
1'40"335 |
|
| 9 |
0'26"490 |
0'35"226 |
0'38"417 |
1'40"134 |
|
| 10 |
0'26"554 |
0'35"068 |
0'38"135 |
1'39"758 |
|
| 11 |
0'26"402 |
0'35"415 |
0'38"013 |
1'39"831 |
|
| 12 |
0'26"258 |
0'34"771 |
0'37"656 |
1'38"686 |
|
| 13 |
0'26"668 |
0'35"114 |
0'37"918 |
1'39"700 |
|
Prisoner laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'34"997 |
0'35"502 |
0'37"685 |
1'48"185 |
|
| 2 |
0'26"211 |
0'35"042 |
0'38"505 |
1'39"759 |
|
| 3 |
0'26"922 |
0'35"080 |
0'37"879 |
1'39"882 |
|
| 4 |
0'26"667 |
0'35"250 |
0'37"433 |
1'39"351 |
|
| 5 |
0'26"475 |
0'35"121 |
0'38"235 |
1'39"831 |
|
| 6 |
0'26"814 |
0'35"363 |
0'37"912 |
1'40"091 |
|
| 7 |
0'26"774 |
0'35"085 |
0'37"534 |
1'39"394 |
|
| 8 |
0'26"392 |
0'35"655 |
0'37"641 |
1'39"689 |
|
| 9 |
0'26"395 |
0'35"140 |
0'37"686 |
1'39"222 |
|
| 10 |
0'26"890 |
0'35"060 |
0'37"497 |
1'39"447 |
|
| 11 |
0'26"227 |
0'35"046 |
0'37"333 |
1'38"608 |
|
| 12 |
0'26"474 |
0'35"317 |
0'37"993 |
1'39"785 |
|
| 13 |
0'26"910 |
0'36"385 |
0'38"588 |
1'41"884 |
|
Izzy laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'34"618 |
0'34"797 |
0'38"182 |
1'47"598 |
|
| 2 |
0'26"452 |
0'34"581 |
0'37"907 |
1'38"941 |
|
| 3 |
0'26"650 |
0'34"889 |
0'37"899 |
1'39"440 |
|
| 4 |
0'26"545 |
0'35"241 |
0'37"517 |
1'39"303 |
|
| 5 |
0'26"777 |
0'36"499 |
0'37"679 |
1'40"956 |
|
| 6 |
0'26"973 |
0'35"249 |
0'38"630 |
1'40"853 |
|
| 7 |
0'28"156 |
0'34"788 |
0'37"768 |
1'40"714 |
|
| 8 |
0'26"139 |
0'36"477 |
0'37"847 |
1'40"464 |
|
| 9 |
0'27"962 |
0'35"085 |
0'37"808 |
1'40"856 |
|
| 10 |
0'27"321 |
0'34"674 |
0'37"817 |
1'39"812 |
|
| 11 |
0'26"406 |
0'34"873 |
0'37"753 |
1'39"033 |
|
| 12 |
0'26"807 |
0'34"858 |
0'37"675 |
1'39"341 |
|
| 13 |
0'26"734 |
0'35"090 |
0'40"016 |
1'41"841 |
|
SuperFly05 laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'35"832 |
0'36"227 |
0'38"191 |
1'50"251 |
|
| 2 |
0'28"255 |
0'35"551 |
0'38"063 |
1'41"870 |
|
| 3 |
0'25"945 |
0'35"845 |
0'37"534 |
1'39"325 |
|
| 4 |
0'26"479 |
0'35"009 |
0'37"657 |
1'39"146 |
|
| 5 |
0'25"980 |
0'35"249 |
0'37"678 |
1'38"908 |
|
| 6 |
0'26"231 |
0'35"027 |
0'37"371 |
1'38"630 |
|
| 7 |
0'26"733 |
0'34"898 |
0'37"556 |
1'39"187 |
|
| 8 |
0'26"428 |
0'35"936 |
0'38"722 |
1'41"086 |
|
| 9 |
0'27"485 |
0'35"250 |
0'39"102 |
1'41"838 |
|
| 10 |
0'26"720 |
0'34"995 |
0'37"729 |
1'39"445 |
|
| 11 |
0'26"744 |
0'35"177 |
0'37"447 |
1'39"369 |
|
| 12 |
0'26"565 |
0'35"017 |
0'37"998 |
1'39"581 |
|
| 13 |
0'26"467 |
0'35"313 |
0'38"851 |
1'40"632 |
|
John campbell laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'35"205 |
0'35"853 |
0'37"659 |
1'48"717 |
|
| 2 |
0'26"478 |
0'34"833 |
0'37"942 |
1'39"253 |
|
| 3 |
0'32"012 |
0'35"124 |
0'37"950 |
1'45"087 |
|
| 4 |
0'26"045 |
0'34"954 |
0'38"346 |
1'39"345 |
|
| 5 |
0'26"342 |
0'34"624 |
0'48"454 |
1'49"422 |
|
| 6 |
0'26"325 |
0'34"980 |
0'37"592 |
1'38"899 |
|
| 7 |
0'26"201 |
0'35"348 |
0'37"360 |
1'38"909 |
|
| 8 |
0'26"138 |
0'34"802 |
0'39"689 |
1'40"630 |
|
| 9 |
0'26"024 |
0'34"867 |
0'37"595 |
1'38"487 |
|
| 10 |
0'26"244 |
0'34"743 |
0'37"337 |
1'38"326 |
|
| 11 |
0'26"153 |
0'34"895 |
0'37"783 |
1'38"832 |
|
| 12 |
0'25"843 |
0'34"802 |
0'38"459 |
1'39"105 |
|
| 13 |
0'26"090 |
0'35"367 |
0'37"499 |
1'38"956 |
|
Cougar laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'36"227 |
0'36"022 |
0'38"722 |
1'50"973 |
|
| 2 |
0'26"178 |
0'34"870 |
0'37"293 |
1'38"341 |
|
| 3 |
0'26"382 |
0'34"700 |
0'37"999 |
1'39"083 |
|
| 4 |
0'26"601 |
0'35"424 |
0'41"442 |
1'43"468 |
|
| 5 |
0'32"776 |
0'35"151 |
0'38"159 |
1'46"086 |
|
| 6 |
0'26"231 |
0'34"818 |
0'37"898 |
1'38"947 |
|
| 7 |
0'26"274 |
0'34"939 |
0'37"458 |
1'38"672 |
|
| 8 |
0'26"126 |
0'34"760 |
0'38"222 |
1'39"110 |
|
| 9 |
0'26"628 |
0'34"941 |
0'37"740 |
1'39"310 |
|
| 10 |
0'26"491 |
0'35"282 |
0'37"839 |
1'39"613 |
|
| 11 |
0'26"456 |
0'34"649 |
0'38"436 |
1'39"542 |
|
| 12 |
0'26"302 |
0'35"048 |
0'45"110 |
1'46"461 |
|
| 13 |
0'27"166 |
0'34"851 |
0'38"459 |
1'40"477 |
|
Code laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'40"508 |
0'35"972 |
0'37"977 |
1'54"458 |
|
| 2 |
0'26"838 |
0'36"122 |
0'38"452 |
1'41"413 |
|
| 3 |
0'27"069 |
0'34"942 |
0'38"399 |
1'40"412 |
|
| 4 |
0'26"596 |
0'35"401 |
0'42"049 |
1'44"047 |
|
| 5 |
0'26"604 |
0'36"147 |
0'39"606 |
1'42"358 |
|
| 6 |
0'27"190 |
0'35"074 |
0'37"720 |
1'39"985 |
|
| 7 |
0'26"668 |
0'35"533 |
0'38"452 |
1'40"654 |
|
| 8 |
0'26"468 |
0'35"312 |
0'38"442 |
1'40"222 |
|
| 9 |
0'26"614 |
0'35"233 |
0'38"273 |
1'40"121 |
|
| 10 |
0'26"384 |
0'35"301 |
0'37"806 |
1'39"492 |
|
| 11 |
0'26"390 |
0'35"019 |
0'44"387 |
1'45"796 |
|
| 12 |
0'26"943 |
0'35"470 |
0'39"041 |
1'41"455 |
|
| 13 |
0'26"584 |
0'35"224 |
0'45"806 |
1'47"614 |
|
Smiley laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'38"753 |
0'35"185 |
0'38"999 |
1'52"938 |
|
| 2 |
0'26"940 |
0'35"068 |
0'38"305 |
1'40"313 |
|
| 3 |
0'27"977 |
0'35"222 |
0'37"467 |
1'40"667 |
|
| 4 |
0'26"464 |
0'34"992 |
0'37"901 |
1'39"358 |
|
| 5 |
0'26"814 |
0'35"294 |
0'53"015 |
1'55"123 |
X |
| 6 |
1'17"157 |
0'35"555 |
0'38"821 |
2'31"533 |
|
| 7 |
0'26"519 |
0'35"013 |
0'38"408 |
1'39"941 |
|
| 8 |
0'27"279 |
0'36"157 |
0'37"599 |
1'41"036 |
|
| 9 |
0'27"146 |
0'35"941 |
0'38"057 |
1'41"145 |
|
| 10 |
0'31"585 |
0'35"562 |
0'38"114 |
1'45"262 |
|
| 11 |
0'26"650 |
0'36"248 |
0'38"673 |
1'41"571 |
|
| 12 |
0'26"674 |
0'35"503 |
0'37"615 |
1'39"793 |
|
skylar laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'36"672 |
0'36"168 |
0'38"536 |
1'51"377 |
|
| 2 |
0'26"490 |
0'35"247 |
0'55"484 |
1'57"222 |
|
| 3 |
0'27"278 |
0'35"135 |
0'38"558 |
1'40"972 |
|
| 4 |
0'27"585 |
0'35"303 |
0'49"321 |
1'52"210 |
|
| 5 |
0'32"560 |
0'35"068 |
0'39"153 |
1'46"782 |
|
| 6 |
0'29"191 |
0'35"838 |
0'38"231 |
1'43"260 |
|
| 7 |
0'26"927 |
0'35"264 |
0'38"931 |
1'41"123 |
|
| 8 |
0'26"800 |
0'34"828 |
0'47"035 |
1'48"664 |
|
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