SuperFly05 laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'48"126 |
0'29"308 |
0'23"704 |
1'41"139 |
|
| 2 |
0'38"131 |
0'28"625 |
0'23"871 |
1'30"628 |
|
| 3 |
0'38"524 |
0'28"845 |
0'23"318 |
1'30"688 |
|
| 4 |
0'38"100 |
0'28"741 |
0'23"493 |
1'30"334 |
|
| 5 |
0'38"425 |
0'29"222 |
0'23"842 |
1'31"490 |
|
| 6 |
0'38"159 |
0'29"742 |
0'23"229 |
1'31"130 |
|
| 7 |
0'38"166 |
0'28"473 |
0'22"892 |
1'29"532 |
|
| 8 |
0'38"136 |
0'28"568 |
0'22"931 |
1'29"637 |
|
| 9 |
0'38"021 |
0'28"740 |
0'23"033 |
1'29"795 |
|
| 10 |
0'37"973 |
0'28"664 |
0'23"214 |
1'29"853 |
|
| 11 |
0'37"753 |
0'28"801 |
0'23"203 |
1'29"758 |
|
| 12 |
0'37"946 |
0'28"437 |
0'23"312 |
1'29"696 |
|
| 13 |
0'38"145 |
0'28"592 |
0'23"331 |
1'30"069 |
|
| 14 |
0'38"313 |
0'28"711 |
0'23"492 |
1'30"516 |
|
David Peterson laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'48"727 |
0'29"603 |
0'23"486 |
1'41"818 |
|
| 2 |
0'38"214 |
0'28"606 |
0'23"553 |
1'30"374 |
|
| 3 |
0'38"497 |
0'28"922 |
0'23"530 |
1'30"950 |
|
| 4 |
0'37"985 |
0'28"830 |
0'23"395 |
1'30"211 |
|
| 5 |
0'38"497 |
0'28"951 |
0'24"015 |
1'31"464 |
|
| 6 |
0'38"827 |
0'29"816 |
0'22"877 |
1'31"520 |
|
| 7 |
0'37"708 |
0'28"691 |
0'24"318 |
1'30"718 |
|
| 8 |
0'37"633 |
0'28"439 |
0'23"285 |
1'29"358 |
|
| 9 |
0'37"877 |
0'28"705 |
0'22"754 |
1'29"337 |
|
| 10 |
0'37"481 |
0'28"249 |
0'23"382 |
1'29"112 |
|
| 11 |
0'37"708 |
0'28"662 |
0'23"265 |
1'29"636 |
|
| 12 |
0'37"929 |
0'29"300 |
0'22"915 |
1'30"145 |
|
| 13 |
0'38"516 |
0'28"210 |
0'22"892 |
1'29"619 |
|
| 14 |
0'38"175 |
0'28"859 |
0'23"241 |
1'30"276 |
|
John campbell laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'52"843 |
0'29"029 |
0'23"414 |
1'45"287 |
|
| 2 |
0'37"708 |
0'28"042 |
0'24"150 |
1'29"902 |
|
| 3 |
0'37"658 |
0'27"998 |
0'23"367 |
1'29"024 |
|
| 4 |
0'37"513 |
0'28"676 |
0'23"475 |
1'29"665 |
|
| 5 |
0'48"904 |
0'27"809 |
0'23"102 |
1'39"816 |
|
| 6 |
0'37"808 |
0'28"102 |
0'23"408 |
1'29"318 |
|
| 7 |
0'37"653 |
0'27"835 |
0'23"229 |
1'28"718 |
|
| 8 |
0'38"160 |
0'28"065 |
0'23"306 |
1'29"532 |
|
| 9 |
0'37"513 |
0'27"924 |
0'23"593 |
1'29"031 |
|
| 10 |
0'37"626 |
0'27"873 |
0'23"396 |
1'28"896 |
|
| 11 |
0'37"543 |
0'27"891 |
0'22"900 |
1'28"335 |
|
| 12 |
0'37"530 |
0'27"924 |
0'22"903 |
1'28"358 |
|
| 13 |
0'37"568 |
0'28"831 |
0'23"126 |
1'29"525 |
|
| 14 |
0'37"483 |
0'28"738 |
0'23"513 |
1'29"735 |
|
Cougar laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'46"449 |
0'29"910 |
0'23"327 |
1'39"687 |
|
| 2 |
0'38"541 |
0'28"751 |
0'23"018 |
1'30"310 |
|
| 3 |
0'38"306 |
0'29"130 |
0'23"026 |
1'30"463 |
|
| 4 |
0'38"777 |
0'29"160 |
0'23"244 |
1'31"182 |
|
| 5 |
0'38"021 |
0'28"886 |
0'23"188 |
1'30"096 |
|
| 6 |
0'38"204 |
0'28"715 |
0'23"168 |
1'30"088 |
|
| 7 |
0'38"675 |
0'29"587 |
0'22"984 |
1'31"247 |
|
| 8 |
0'37"900 |
0'28"481 |
0'22"612 |
1'28"994 |
|
| 9 |
0'38"538 |
0'28"696 |
0'23"372 |
1'30"607 |
|
| 10 |
0'38"598 |
0'29"365 |
0'22"945 |
1'30"909 |
|
| 11 |
0'37"806 |
0'28"404 |
0'22"954 |
1'29"164 |
|
| 12 |
0'38"000 |
0'38"180 |
0'22"935 |
1'39"116 |
|
| 13 |
0'38"688 |
0'28"924 |
0'22"766 |
1'30"378 |
|
| 14 |
0'38"107 |
0'29"763 |
0'23"338 |
1'31"208 |
|
Slider3 laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'54"784 |
0'28"678 |
0'23"159 |
1'46"622 |
|
| 2 |
0'37"731 |
0'28"947 |
0'23"518 |
1'30"196 |
|
| 3 |
0'37"574 |
0'28"377 |
0'24"462 |
1'30"413 |
|
| 4 |
0'37"579 |
0'28"282 |
0'23"052 |
1'28"914 |
|
| 5 |
0'37"893 |
0'28"197 |
0'23"509 |
1'29"600 |
|
| 6 |
0'38"394 |
0'29"728 |
0'23"177 |
1'31"300 |
|
| 7 |
0'37"941 |
0'28"330 |
0'23"350 |
1'29"622 |
|
| 8 |
0'37"686 |
0'28"403 |
0'23"541 |
1'29"631 |
|
| 9 |
0'55"294 |
0'28"549 |
0'23"186 |
1'47"029 |
|
| 10 |
0'37"613 |
0'28"627 |
0'23"495 |
1'29"735 |
|
| 11 |
0'38"050 |
0'28"456 |
0'23"043 |
1'29"550 |
|
| 12 |
0'37"992 |
0'28"738 |
0'23"158 |
1'29"889 |
|
| 13 |
0'37"736 |
0'28"355 |
0'23"308 |
1'29"399 |
|
| 14 |
0'37"666 |
0'28"716 |
0'23"484 |
1'29"866 |
|
hue35 laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'44"795 |
0'39"615 |
0'24"764 |
1'49"175 |
|
| 2 |
0'42"958 |
0'28"450 |
0'23"999 |
1'35"408 |
|
| 3 |
0'38"341 |
0'29"533 |
0'23"118 |
1'30"993 |
|
| 4 |
0'38"357 |
0'28"480 |
0'23"287 |
1'30"124 |
|
| 5 |
0'38"096 |
0'28"202 |
0'22"892 |
1'29"191 |
|
| 6 |
0'38"177 |
0'28"223 |
0'23"076 |
1'29"477 |
|
| 7 |
0'37"698 |
0'28"440 |
0'23"248 |
1'29"387 |
|
| 8 |
0'38"561 |
0'28"259 |
0'22"841 |
1'29"661 |
|
| 9 |
0'38"166 |
0'28"548 |
0'22"945 |
1'29"660 |
|
| 10 |
0'37"936 |
0'28"395 |
0'23"061 |
1'29"393 |
|
| 11 |
0'37"745 |
0'28"921 |
0'23"559 |
1'30"227 |
|
| 12 |
0'38"520 |
0'28"817 |
0'23"033 |
1'30"371 |
|
| 13 |
0'38"264 |
0'28"679 |
0'22"945 |
1'29"889 |
|
| 14 |
0'37"930 |
0'38"663 |
0'23"394 |
1'39"989 |
|
Prisoner laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'45"777 |
0'29"682 |
0'23"659 |
1'39"119 |
|
| 2 |
0'37"718 |
0'28"804 |
0'33"314 |
1'39"837 |
|
| 3 |
0'38"027 |
0'33"246 |
0'23"041 |
1'34"314 |
|
| 4 |
0'46"689 |
0'29"230 |
0'23"393 |
1'39"313 |
|
| 5 |
0'38"048 |
0'28"964 |
0'23"092 |
1'30"105 |
|
| 6 |
0'38"766 |
0'28"465 |
0'23"073 |
1'30"304 |
|
| 7 |
0'38"142 |
0'28"543 |
0'23"084 |
1'29"770 |
|
| 8 |
0'37"817 |
0'29"063 |
0'23"012 |
1'29"893 |
|
| 9 |
0'38"447 |
0'28"554 |
0'22"954 |
1'29"956 |
|
| 10 |
0'38"142 |
0'28"442 |
0'33"359 |
1'39"944 |
|
| 11 |
0'37"982 |
0'29"438 |
0'23"198 |
1'30"619 |
|
| 12 |
0'37"771 |
0'28"553 |
0'23"037 |
1'29"361 |
|
| 13 |
0'39"173 |
0'28"678 |
0'23"075 |
1'30"926 |
|
| 14 |
0'38"252 |
0'28"611 |
0'23"085 |
1'29"949 |
|
Vlasov laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'44"647 |
0'30"005 |
0'23"451 |
1'38"103 |
|
| 2 |
0'38"167 |
0'28"585 |
0'23"495 |
1'30"248 |
|
| 3 |
0'39"665 |
0'28"483 |
0'23"650 |
1'31"799 |
|
| 4 |
0'38"438 |
0'29"576 |
0'23"995 |
1'32"009 |
|
| 5 |
0'38"532 |
0'29"348 |
0'24"167 |
1'32"048 |
|
| 6 |
0'39"059 |
0'29"977 |
0'26"097 |
1'35"134 |
|
| 7 |
0'39"125 |
0'29"283 |
0'23"243 |
1'31"651 |
|
| 8 |
0'44"439 |
0'29"490 |
0'24"104 |
1'38"034 |
|
| 9 |
0'38"715 |
0'28"826 |
0'23"666 |
1'31"208 |
|
| 10 |
0'39"214 |
0'28"961 |
0'23"431 |
1'31"607 |
|
| 11 |
0'38"299 |
0'43"458 |
0'23"240 |
1'44"997 |
|
| 12 |
0'37"957 |
0'29"313 |
0'24"372 |
1'31"643 |
|
| 13 |
0'38"425 |
0'30"266 |
0'24"209 |
1'32"901 |
|
| 14 |
0'38"691 |
0'29"082 |
0'25"041 |
1'32"814 |
|
Code laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
1'11"468 |
0'31"355 |
0'23"568 |
2'06"391 |
|
| 2 |
0'38"401 |
0'30"085 |
0'23"567 |
1'32"054 |
|
| 3 |
0'38"506 |
0'42"741 |
0'26"338 |
1'47"586 |
|
| 4 |
0'38"601 |
0'47"796 |
0'23"984 |
1'50"382 |
|
| 5 |
1'29"014 |
0'30"476 |
0'23"876 |
2'23"367 |
|
| 6 |
0'38"329 |
0'29"778 |
0'24"590 |
1'32"698 |
|
| 7 |
0'38"588 |
0'29"848 |
0'24"153 |
1'32"590 |
|
| 8 |
0'38"618 |
0'36"583 |
0'23"493 |
1'38"695 |
|
| 9 |
0'51"901 |
0'30"156 |
0'23"851 |
1'45"910 |
|
| 10 |
0'38"800 |
0'37"207 |
0'29"347 |
1'45"354 |
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